حبات اللؤلؤ........... ورحلة الغوص

[ali al-shomrany]

رحلة مع الغو ص لجمع اللؤلؤ

ارتباط ابن الساحل بالبحر اشبه مايكون بالاعتماد الكلي عليه في معاشه .
وذالك لان السواحل نادر مايكون فيها شيء من المهن غير الابحار اما للغوص او لصيد او الاتجار
وكان من اهم الانشطه في الساحل هو " الغوص " وهو موضوعنا اللي بنتكلم عنه .

"الغوص"

اخذ الغوص اهميته انه يتطلب يد عامله ويعتمد على المجهود للفرد ولهذا كان من اكبر الانشطه استيعاباً لابناء الساحل.

ولم يكن اهل الساحل المستفيدين الوحيدين بل شاركهم في ذالك ابناء الباديه
وهناك منهم من ارتقى في هذه المهنه وخدمه القدر وتوفيق الله ان يكون من اشهر النواخذه

والغوص بحد ذاته يعتبر مغامره ويحمل الكثير من المصاعب ولكم ان تتخيلو 50 رجل في مساحه ضيقه جداً
ويعانون من البلل المستمر والجهد الذي يصاحبه قلة التغذيه لان الزاد مهما كان لن يكفي لثلاثة اشهر متتاليه
والوزن هنا يكون هو المشكله لان حمولة السفينه محدده وغالبا تكون المؤن على الحد الادنى لتفادي الوزن الزايد
وحتى ابسط الامراض في البحر تصبح فتاكه لان العلاج صعب و المرض مع قل التغذيه وظروف السفينه تجعل المرض فتاكاً
ولا يوجد من العلاج الا الحلول والكي بالنار ... وذالك كله لان النوخذه لن يقطع رحلته ويضيع محصول سنه لمرض احد الغواصين الا فيما ندر

ولذالك كان وداع الغواصين يشبه وداع لا لقاء بعده واستقبالهم يكون كأنه عائد من احضان الموت

وهذه احد الاهازيج التي يستقبل بها البحاره

" زغردي يا خالتي .... يا (أم جاسم)
زغردي قد عاد طراق المواسم
جهزي الحنـــ هاتي اليـــــاسمين
هاكِ ماء الورد والعطر الثمين
عطري البشت وأعطيني الخـواتم
طافت البشرى بأهل الحي قومي
واتركي عنكِ تعِلات الهمــوم
قد سمعت الكل في الأسياف يحكي
عن شراعٍ في المدى اجتاز اختبارات المحك
لا يبالي الموج أو لفح السَموم
ساعديني , رتبي عنَي المساند
وانثري المشموم والأشواق في كل الجوانب
وأصيخي السمع (للهولو) على الشطآن عائد

"النوخذه "

هذه الشخصيه كانت هي جنة ونار الغواصين ان عدل يشكرون .. وان ظلم لا يستطيعون سبيلا
كان النوخذه يمثل شخصيه محوريه في حياة اهل الساحل فهو يعتبر مدير دفة حياتهم ومصدر رزقهم بعد الله
واذا انتهت فترة الغوص يصرف لهم مبالغ على حسب مهمة الشخص في السفينه وهم مراتب كل فرد على حسب اهميته
وعلى المستوى الاقتصادي كان النوخذه يمثل مورد للمال بواسطة القروض طول السنه وطريقة السداد هي من الاجر في رحلة الغوص .
وبذالك يبقى الغواص في الدين وفائده الدين ولا يستطيع الفكاك من النوخذه الا بالعمل والسداد
ونوخذه اذا استدعى الامر يتدخل في شؤون الغواصين ويحل مشاكلهم ويرعى شؤونهم اذا كان انسان يخاف ربه وان كان العكس فانهم يواجهون شيء اقل مايقال عنه انهم يصبحون مملوكين بديون التي يدينون بها لنوخذه

"الجعدي "

هو نائب النوخذه ويقوم مقامه اذا تعذر على النوخذه قيادة السفينه لاي سبب من الاسباب

"المجدمي "

وهومساعد النوخذه وتكون مهمته الحفاظ على السفينه والادوات والحرص عليها

"السكوني "

وهو من يقوم بتحريك الدفه وتوجيه السفينه بامر من النوخذه

"الغاصه "( الغواصين )

هم من يقومنون بالغوص وجمع الؤلؤ

"السيب "

هو مساعد الغواص وهو من يكون على ظهر السفينه في اثناء نزول الغواص البحر ويسحب الحبل لمساعدة الغواص في الصعود الى سطح الماء

"الرظيف "

وهو مساعد السيب في حالة احتاج لسحب معه وهو غالبا ما يكون تحت التدريب

"الجنان "

مهمته طي الحبال والعنايه بها وطي الاشرعه والاهتام بها

"التبابين"

وهم الذين طور التدريب لمهام الغوص... ويوكل لهم امور المناوله وجلب احتياجات الغاصه وهم يزاولون المهمات

"النهام "

مطرب الرحله ومغنيها لترويح عن البحاره اثناء الغوص والعمل او اثناء التجديف للابحار

"متاع الغواص"

هو اوزارين وفلينتين وحصير ينام عليه فقط

"غذاء الغواص"

هي وجبتين فطور وعشاء في اول الليل فقط والماء يخزنونه في صهاريج وغالبا مايتغير لونه وطعمه بأثر التخزين السيء

"ادوات الغوص "

"ميزان الؤلؤ "

وهو ميزان حساس لقياس اوزان الؤلؤ

"المقايس "

وهي ادوات تصنيف الؤلؤ بناء على حجمه وتفرز بواسطة المناخل ولكل منخل مقاس

"الفطـام :"

وهو المشبك الذي يضعه الغواص على أنفه لئـلاً يدخل إلى جوفـه الماء حماية من الغـرق أثنـاء غوصه إلى قاع البحر لجمع الأصداف .

"الثقـل أو الحجارة (البِلذ) :"

كتلة من الحجارة أو الرصاص يربطها الغواص في إحـدى رجليه لتعينـه أثناء عملية الهبـوط إلى أعماق البحر .

"الشمشـول :"

وهو الرداء الذي يلبسه الغواص أثناء قيـامه بعملية الغوص ، وعادة يكـون من القماش السميك وذا لون أسـود .

"الخّبْـط :"

وهي مجموعة قفافيـز يضعها الغواص في أصابع يديـه أثنـاء جمع الأصـداف والمحـار في قاع البحـر .

"الـدّييـن :"

وهو الكيس الذي يضع فيـه الغواص ما يجمعه من أصـداف ومحار أثناء كل عملية غوص تحت المـاء ، ويعلق هذا الكيس دائماً في رقبة الغواص أثنـاء قيـامه
بمهمة الغوص .

"اليـّـدا :"

هو الحبل المتصل بين الغواص والسيب والذي عن طريقه يرتفـع الغواص إلى ظهر السفينة بعد كل عملية غوص إلى أعمال البحر ، ويكون عادة طويلاً حتى يمكن الغواص من التحرك بواسطته إلى مسافات بعيـدة تقريبـاً عن السفينة حسب ما يتراءى له وجود المحـار .

"المفلّقـة :"

وهي أداة أشبه بالسكين يستخدمها البحـارة في عملية فتح الأصداف للبحث عما بداخلها إذا كانت تحتوي على لؤلؤ أم لا .

"الرياح "
وهب من اهم العوامل لنجاح اي رحله بحريه لانها تمثل الطاقه للابحار

1 - أزيت

ريح الشمال التي تأتي من ناحية بر جنوب الجزيرة العربية . وهذه الريح تساعد السفن المسافرة إلى أفريقيا .

2 - بارح

والجمع بوارح ، رياح شمالية موسمية في الخليج العربي تهب من الشمال إلى الجنوب ، وتبدأ في الأسبوع الأول من شهر يونيو ولمدة أربعين يوما تقريبا تشتد أحيانا وتهدأ أحيانا أخرى وتثير كثيرا من الغبار .

3 - تلغون

الهواء الخفيف غير المستقر في جهة من الجهات ويتغير اتجاهه في كل لحظة .

4 - تنعر

تنعر الهواء أي اشتد بعد اعتدال . وهذا اللفظ لم يستعمل بكثرة وحل محله لفظ تارس الهواء ، ويقال عادة الهواء تارس

5 - خب

الخب هو أن تكون الرياح جنوبية أو جنوبية شرقية شديدة مشبعة بالرطوبة وقد يصحبها غيوم ومطر ، وفي مثل هذه الحالة تلجأ السفن ألى الأماكن التي تقيها من شدة الأمواج إذا كانت قريبة منها .

6 - خواهر

ركود الهواء وعدم هبوب أي نسمة . ويقال خواهر أي أن الهواء ركد .

7 -داور

داورت السفينة إذا غيرت الرياح أو التيارات موقعها وهي راسية بفعل التيار أو الرياح .

8 - دوق

دوق الهواء أي ركد بعد هبوب .

9 - ذعذاع

نسيم يهب في غير شدة ولا يحدث أمواجا ولا أذى بل يكون منعشا .

10 - ذواب

الذواب ، الرياح الخفيفة التي تتوقف ثم تهب ، فلا تكون مستمرة أو متوقفة . وهي بداية هبوب الريح بعد السكون التام وتكون أخف من الذعذاع .

11 - ربخ

ربخ الهواء بمعنى بدأت الريح تخفف سرعتها .

12 - رمى

الرمى هبوب الريح أو النسيم على ميه البحر الراكدة ويبدو على شكل قطع من التموجات ثم تكبر هذه القطع فتتحد ويستمر هبوب الريح بعد ذلك .

13 - ريح

يطلق اللفظ على الهواء الشديد ، والهواء الخفيف ( أي النسيم ) يطلق عليه لفظ هواء .

14 - سهيلي

سهيلي رياح تهب في الاتجاه المعاكس لاتجاه رياح الأزيب .

15 - سوايب

الريح التي تشتد وتلين لا تستمر على حالة واحدة أو سرعة واحدة .

16 - ضربة

الريح الشديدة التي تهب فجاة بعد ركود

17 - طاح الهواء

سكن الهواء بعد شدة وعنف .

18 - طهف

الطهف الريح الشديدة المفاجئة والتي تنتهي بعد دقائق أو نصف ساعة على الأكثر .

19 - طوفان

الطوفان عند البحارة في الخليج يعتبر من أشد الرياح التي اعتادوا هبوبها في أسفارهم

20 - عافور

الهواء الذي يهب كدوامة عمودية ويحمل معه بعض الأعشاب التي على الأرض ز

21 - عين الريح

الجهة التي تهب منها الريح .

22 - غلاق الموسم

ابتداء هبوب الموسمية والأمطار في المحيط الهندي

23 - غياظة

الريح التي تهب بشدة لفترة قصيرة خلال دقيقة أو خمس دقائق ثم تعتدل كما كانت من قبل

24 - فالح

الريح التي الت يكون هبوبها من نقطة معينة بل تكون عريضة ، ويعرف قبطان السفينة أن الريح عريضة حينما يرفع الشراع .

25 - كتر

كتر الهواء ، أي ابتدأ بالهبوب على دفعات متقاربة وفي كل دفعة يشتد أكثر من سابقتها

26 - كوس

الرياح التي تهب من الجنوب

27 - ملو

ريح مفاجئة تكون أشد من الريح التي كانت تسير عليها السفينة وتزيد من سرعتها وفيها نوع من الخطورة على السفينة .

28 - ميهال

ريح شديدة تهب فجاة من جهة غير متوقعة .

29 - نتر

إذا اشتدت الريح على السفينة في المغاص وغادرت المغاص إلى المواني قبل نترت السفن أونبر فلان ويعنون قبطان السفينة

30 - نسق

وتنطق نسج ، والنسق ريح الشمال التي يكون هبوبها متوسطا لا بالشديد ولا الخفيف وتكون مستمرة في هبوطها .

31 - نسناس

الهواء النسناس ريح عذبة خفيفة .

32 - نعشي

يقال هواء نعشي نسبة إلى بنات نعش

33 - هب الهواء

أي هبت الرياح .

34 - هو من بحر

أي أن الهواء يهب من جهة البحر

35 - هو من بر

أي أن الهواء يهب من جهة البر

36 - ولم

الريح المناسبة والملائمة لوجهة سير السفينة فتكون السفينة سائرة مع الرياح .